Российских водителей предупредили, что топливо с характеристиками Евро3 может обернуться ремонтом на сотни тысяч рублей.
Автоэксперты заявил, что особенно рискуют владельцы современных машин с чувствительными двигателями и непосредственным впрыском. Ранее стало известно, что некоторым российским НПЗ разрешили выпускать бензин и дизель класса Евро5, но с показателями Евро3.
В таком топливе больше серы, а для современных моторов это примерно как налить в организм бодрящий коктейль из проблем. Первыми, по словам экспертов, страдают форсунки. Машина может проехать всего несколько десятков километров, форсунка забьется, начнет неправильно лить топливо, и дальше уже сценарий не для слабонервных.
Достаточно 10-15 секунд, чтобы прогорел поршень. А прогоревшие поршни это уже не что то постукивает, а привет мотору и кошельку. Кроме двигателя, под удар попадают катализаторы, а во впускной системе появляются нагар и отложения.
Для машины стоимостью 2-2,5 миллиона рублей ремонт может приблизиться к миллиону. А если автомобиль дороже, то и сумма ремонта, конечно, будет уже не из раздела неприятно, а из раздела лучше бы я ездил на велосипеде.
На этом фоне на некоторых АЗС уже появляются лимиты, талоны на бензин и ограничения на заправку в канистры. В правительстве заявляют, что ситуацию на топливном рынке держат на контроле и готовят дополнительные меры.
Комментарии
Пока никто не высказался. Будьте первым.